มองเมืองลุง : สนามบินพัทลุง

ช่วงนี้ข่าวสนามบินพัทลุงมีกระแสออกมาเรื่อยๆ ถือว่าเป็นเมกกะโปรเจ็คที่เป็นหน้าเป็นตาแก่ชาวพัทลุง เพราะเวลามีใครถามว่ามีเครื่องบินไปพัทลุงมั๊ย เราก็คงจะตอบว่าผ่านทุกสายแต่ไม่จอด เพราะไม่มีสนามบิน ต้องไปลงที่ตรัง หรือหาดใหญ่ ไม่ก็นครศรีธรรมราช แล้วแต่ความสะดวก

ภาพ เมืองลุงโพสต์

ยิ่งพัทลุงมีกระแสท่องเที่ยวเมืองรอง ได้รับความนิยมอย่างมาก อีกทั้งสถานที่ท่องเที่ยวทั้งทางธรรมชาติ และที่ที่มนุษย์สร้างขึ้นได้รับการความนิยมเรียกนักท่องเที่ยวเกิดความสนใจหลั่งไหลมาจังหวัดพัทลุงเป็นจำนวนมาก เรื่องราวของสนามบินก็ถูกหยิบยกขึ้นมาปัดฝุ่นรื้อฟื้นกันอีกครั้ง  หลังจากที่ รมช.คมนาคม นายถาวร เสนเนียมลงพื้นที่พัทลุง  ได้ทุ่มงบประมาณ 6 ล้านบาท ใช้เวลา 8 เดือน ในการ ศึกษาความเป็นไปได้ ก่อสร้างสนามบินพัทลุง หมายความว่าสร้างได้ หรือไม่จะมาบอกให้ทราบกันอีกครั้ง

ภาพจาก โพสต์ ทูเดย์

ซึ่งก็ไปสอดคล้องกับ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ ได้สั่งการให้ กรมท่าอากาศยาน(ทย.) ไปดำเนินการศึกษาพัฒนาสนามบินภาคใต้สองแห่ง เพื่อส่งเสริมโลจิสติกส์การเดินทางและการท่องเที่ยวในจังหวัดภาคใต้ได้แก่ สนามบินสตูลและสนามบินพัทลุง เบื้องต้นคาดว่าจะมีการลงทุนมูลค่า 8,000 ล้านบาท มีขนาดรันเวย์มากกว่า 2 กิโลเมตร(กม.) ใช้พื้นที่เฉลี่ยแห่งละ 3,000 ไร่ รวมกัน 6,000 ไร่ ซึ่งถือเป็นมาตรฐานในการลงทุนพัฒนาสนามบินแห่งใหม่ ทำให้ชาวพัทลุงได้ยินแล้วเกิดความคิดว่ารู้แบบนี้เลือก..ตั้งนานแล้ว เอ๊ยยยยยได้ยินแล้วรู้สึกปลื้มอกปลื้มใจไปตามๆกัน

ลงโฆษณา พัทลุง อินโฟ

 เมื่อประมาณกลางเดือนพฤษภาคมแอดมินได้รับเชิญจากสำนักงานประชาสัมพันธ์เขต 6 ร่วมเดินทางไปดูโครงการก่อสร้างสนามบินเบตงพร้อมกับคณะสื่อมวลชน  7 จังหวัดภาคใต้ตอนล่าง ซึ่งโครงการดังกล่าวเริ่มดำเนินการก่อสร้าง มาตั้งแต่ปี 2560 ตามมติ ครม.เมื่อวันที่ 6 ตุลาคม 2558 ที่เห็นชอบหลักการในโครงการก่อสร้างท่าอากาศยานเบตง เพื่อแก้ไขปัญหาด้านคมนาคม เนื่องจากเส้นทางทางบกมายังอำเภอเบตง มีสภาพภูมิประเทศที่เป็นภูเขาสูงชัน ไม่สะดวกต่อการเดินทาง ประกอบกับรัฐบาลมีนโยบายพัฒนา 3 จังหวัดชายแดนภาคใต้ จึงส่งเสริมให้มีการเดินทางทางอากาศในพื้นที่ ซึ่งปัจจุบันการดำเนินการก่อสร้างตัวอาคารรันเวย์แล้วเสร็จร้อยละ 94 ซึ่งจะสามารถส่งมอบพื้นที่ ได้ในเดือนพฤศจิกายน 2562 และมีกำหนดเปิดใช้อย่างเป็นทางการในปี 2563

        โดยสนามบินเบตง ตั้งอยู่ที่ตำบลยะรม อำเภอเบตง จังหวัดยะลา อยู่ห่างจากเมืองเบตง ประมาณ 12 กิโลเมตร มีเนื้อที่ทั้งหมดราว 920 ไร่ รันเวย์มีระยะทาง 1,800 เมตร ลานจอดเครื่องบิน 3 ลำ และเฮลิคอปเตอร์ 2 ลำ สามารถรองรับเครื่องบินขนาด 70-80 ที่นั่ง และสายการบินภายในประเทศที่มีความพร้อม คือนกแอร์และบางกอกแอร์เวย์ โดยสนามบินแห่งนี้ รองรับผู้โดยสารต่อวันกว่า 1,000 คน หรือประมาณ 300 คนต่อ 1 ชั่วโมง และล่าสุดคณะรัฐมนตรีได้มีมติอนุมัติให้ขยายทางวิ่งเพิ่มอีก 300 เมตร เป็นเป็น 2,100 เมตร เพื่อให้สามารถรองรับอากาศยานขนาดใหญ่ อย่างแอร์บัส เอ-319 , เอ-320 และโบอิ้ง 737 อีกด้วย

       สำหรับการออกแบบท่าอากาศยานฯ จะใช้ไม้ไผ่ตงซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของอำเภอเบตงนำมาเป็นส่วนสำคัญในการตกแต่ง ส่วนอาคารวิทยุการบินนั้น ขณะนี้อยู่ระหว่างการดำเนินการ ซึ่งคาดว่าจะแล้วเสร็จพร้อมกันในปี 62 ก่อนจะเปิดใช้บริการได้ ซึ่งจะเป็นปัจจัยสำคัญในการสนับสนุนเศรษฐกิจเมืองชายแดน โดยเฉพาะเรื่องของการท่องเที่ยวที่รอต้อนรับทั้งชาวไทยและชาวต่างประเทศให้มาเยือน

     สิ่งสำคัญที่สุดโครงการสนามบินเบตงอาจจะเป็นโมเดลให้มีการผลักดันก่อสร้างสนามบินอื่นๆ ที่อยู่ในเมืองรอง เช่นสนามบินพัทลุง สนามบินสตูล เพื่อรองรับการท่องเที่ยวที่เริ่มมีการขยายตัวมากขึ้น เพราะพัทลุงและสตูลมีความพร้อมทางด้านการท่องเที่ยวทางธรรมชาติและทางด้านวัฒนธรรม หากแต่จังหวัดพัทลุงและสตูลประสบปัญหาเหมือนๆกัน คือ ยังไม่มีสนามบินที่จะขนส่งทั้งคนและสินค้า ในขณะที่แต่ละปีจะมีนักท่องเที่ยวเข้ามาในพื้นที่เป็นจำนวนมาก แต่ต้องไปใช้บริการสนามบิน จ.ตรัง สนามบินหาดใหญ่ จ.สงขลา และสนามบิน จ.นครศรีธรรมราช ลองคิดกันเล่นๆว่าถ้าสนามบินเบตงใช้ไม้ไผ่ในการตกแต่ง แล้วสนามบินพัทลุงจะใช้อะไรดีนะ…

 ภาพ ข่าว : นนท์ปวิธ แก้วนุ่ม

คนพัทลุง แอดไลน์ พัทลุง

แอดไลน์ พัทลุงอินโฟ
เรื่องราวเล่าขาน ตำนานต่างๆน่าสนใจในพัทลุง
เรื่องราว ตำนาน เล่าขานต่างต่างมาร้อยเรียงให้ลูกหลานได้รับรู้

shares